第1～3四半期の全国鉄道の旅客輸送人員は37億1000万人で、前年同期比4.8%増となった。

10月18日、中国国家鉄路集団が発表したデータによると、今年第1四半期から第3四半期までの全国の鉄道旅客輸送量は延べ37億1000万人に達し、前年同期比4.8%増となって、同期間として過去最高を更新しました。旅客の移動需要が引き続き顕在化する中、鉄道の旅客輸送供給能力もこれに合わせて強化されました。同期間中、全国の鉄道では1日平均1万1511本の旅客列車が運行され、前年同期比5.3%増となりました。新たに開通した京港高速鉄道（北京―香港）の雄安―商丘区間、西渝高速鉄道（西安―重慶）の西安―安康区間、宜昌―興山高速鉄道、ハルビン―伊春高速鉄道などの新路線や新駅が輸送能力を十分に発揮し、鉄道網全体の輸送力をさらに高めています。

鉄道部門は、観光、ヘルスツーリズム、革命ゆかりの地を巡る学習旅行（レッドツーリズム）といった市場ニーズに積極的に対応しています。第1四半期から第3四半期までの観光列車の運行本数は累計2860本（前年同期比25.5%増）に上り、その内訳は観光専用列車が1613本、観光路線列車が1247本でした。「星光・燕趙号」や「パンダ専用列車」といった特色ある観光専用列車、および「斉魯1号」や「南湖1921」といった観光路線列車が、沿線の自然の景観、歴史的建造物、地元グルメなどを結びつけ、鉄道を利用した「中国の旅」を盛り上げています。また、各地で開催されるスポーツ大会、展示会、文化・芸術イベントなどに合わせ、「ファン専用列車（コンサートやスポーツのファン向け）」など947本を運行しました。「テーマ列車＋（プラス）」というモデルを通じて関連消費を活性化させ、飲食、宿泊、文化観光といった関連産業の発展を効果的に牽引しています。

国境を越える旅客輸送も、第1四半期から第3四半期における鉄道利用の大きなハイライトとなりました。広深港高速鉄道（広州―深セン―香港）および中国ラオス鉄道の国境を越える旅客輸送量は、それぞれ延べ2584万5000人、26万5000人に達し、前年同期比でそれぞれ11.8%、37.8%の増加となりました。中国とモンゴル、ロシア、ベトナム、北朝鮮を結ぶ国際旅客列車も順調に運行されており、「国境を越える観光（クロスボーダー・ツーリズム）」の盛り上がりに寄与しています。同時に、全国の鉄道網は、国家の「通過ビザ免除政策」に伴う訪日（訪中）客の増加に積極的に対応し、外国人旅行者の移動の利便性を向上させています。第1四半期から第3四半期までの外国人旅客の延べ輸送人数は1900万2000人に達し、前年同期比で33.4%増加しました。

旅客の移動体験も継続的に改善されています。鉄道当局は、利用客が少ない平日の期間中、高齢の乗客向けに「割引運賃からさらに割引」となる優遇措置を導入したほか、常連客向け会員サービスには、教員を対象としたポイント優遇策を追加しました。サービス面では、「静粛車両（サイレント車両）」が8000本以上の高速列車（動車組）に導入されたほか、ペット同伴サービス「愛寵行」が高速鉄道駅163カ所および高速列車392本で利用可能となりました。また、手荷物配送サービス「軽装行」は212駅で展開されています。さらに、北京・張家口高速鉄道や海南島一周高速鉄道では、自転車をそのまま持ち込めるサービスが試験的に導入されるなど、細部にわたって移動の選択肢が拡充されています。

業界の視点から見ると、第1四半期から第3四半期までの鉄道旅客輸送量は過去最高を更新しており、住民の移動や観光消費が活発化していることを如実に示しています。鉄道の輸送力と観光シーンが深く融合することで、沿線における文化・観光消費が促進され、ホテルや飲食業を含む関連産業全体を牽引する重要な役割を果たしています。国境を越える旅行やインバウンド（訪中）観光が回復傾向にある中、交通インフラとしての鉄道が持つ「つなぐ（コネクター）」機能の重要性は一層高まっています。今後は、スポーツ大会、展示会、教育旅行（スタディツアー）といった特定のニーズに合わせて「テーマ列車」商品をいかに洗練させ、付加価値を創出できるかが、鉄道旅客事業における新たな成長の鍵となるでしょう。